Асинхрони мотор је АЦ мотор, његова брзина оптерећења и фреквенција мреже нису константни односи.
Асинхрони мотор укључује индукциони мотор, двоструко напајани асинхрони мотор и АЦ комутатор мотор.
Индукциони мотор је најчешће коришћен, у случају неспоразума или збуњености, генерално се може назвати индукциони моторни асинхрони мотор.
Намотавање статора обичног асинхроног мотора повезано је на електричну мрежу наизменичну струју, а намотавање ротора није потребно повезивати са другим изворима напајања. Због тога има предности једноставне структуре, погодне производње, употребе и одржавања, поузданог рада, малог квалитета и ниске цене.
Асинхрони мотор има већу оперативну ефикасност и боље радне карактеристике, од оптерећења без оптерећења до пуног оптерећења близу операције константне брзине, може задовољити већину захтјева за преносом машина за индустријску и пољопривредну производњу.
Асинхрони мотори такође олакшавају генерисање различитих врста заштите како би се задовољиле потребе различитих услова околине. Реактивна снага узбуде мора бити апсорбована из мрежне мреже како би фактор снаге електричне мреже постао још погоршанији. Због тога, погонска лопта, компресори и друга механичка опрема велике снаге, ниске брзине, често користећи синхрони мотор.
Брзина асинхроног мотора има одређену разлику са брзином ротације магнетног поља, слаба је регулација брзине (осим АЦ комутатор мотора). Коришћење ДЦ мотора је економичније и погодније за транспортне машине, ваљак, велики машински алат, машину за штампање и бојење и папира, који захтевају широк и глатки опсег брзине.
Међутим, са развојем електронских уређаја високе снаге и регулације брзине АЦ, брзина регулисања перформанси и економичности асинхроног мотора Хуцоин регулатора брзине могу се упоредити са оним за ДЦ мотор.
Синхрони мотор: Синхрони мотор за производњу електричне енергије, рад мотора за навијање ротора са ДЦ ексцитацијом, спољна механичка сила за покретање ротора ротора, смер н0 и тир М, индукцијска електромоторна сила статора (принцип електромагнетне индукције), а затим излазни напон.
Будући да генератор који ради је главни начин рада синхроног мотора, јер је покретање мотора још један важан начин рада синхроног мотора. Фактор снаге синхроног мотора може се подесити, а примена великог синхроног мотора може побољшати ефикасност рада без потребе за регулацијом брзине.
У последњих неколико година, мали синхрони мотори су се све више и више користили у регулационом систему брзине конверзије фреквенције.
Синхрони мотор се такође може прикључити на електричну мрежу као синхрони компензатор. У овом тренутку, мотор без икаквог механичког оптерећења, подешавањем покретања ротора на мрежу ради емитовања неопходне перцептуалне или капацитивне реактивне снаге, како би се побољшао фактор снаге мреже или прилагодио напон мреже.
Принцип асинхроног мотора је да пренесе 3 фазну наизменичну струју у статор, чинећи га производњом ротирајућег магнетног поља, ротирајућа брзина је н0, односно синхрони број обртаја.
Синхрони мотор и индукциони мотор често се користе АЦ мотор.
Карактеристика је: операција сталног стања, брзина ротора и фреквенција мрежне мреже имају непроменљив однос