Високонапонски мотор се односи на називни напон више од 1000В мотора. Често се користи напон 6000В и 10000В, због различитих мрежних мрежа у иностранству, постоје напонски нивои од 3300В и 6600В.
Производња високонапонског мотора је резултат снага мотора и напона, а производ струје је пропорционалан, тако да је нисконапонска снага мотора до одређеног степена (као што је 300кв / 380в) која се одвија уз дозвољену способност проводника да издржи ограничења неће бити велика или скупа. Излаз велике снаге треба постићи повећањем напона. Високонапонски мотор има предности велике снаге, снажног удара, мана је што је велика инерција великог покретања и кочења тешка. Високотоновни мотори се могу користити за управљање различитим машинама. као што су компресори, пумпе, дробилице, алати за сечење, транспортне машине и друга опрема за рударство, машинску индустрију, петрохемијску индустрију, генераторе и друге индустрије за оригиналан мотив.
Мотори који користе погонске машине, млинове, ваљкаре и дизалице означавају се употребом и техничким захтевима како би се обезбедио поуздан рад специјалним дизајном. Постоје сложене и једноставне, цијене се у великој мери разликују. Због високог напона и великог струјног удара, производња мотора мора задовољити захтјеве пренапона, а степен изолације је виши.
Према стварном и фиксном начину: Капацитет мотора је велики у капацитету снаге и испод 1000КВ се може директно активирати, када је ударна струја оцењена 3-6 пута. Да би се спречило ударе струје превеликог, за велике моторе морају се узети у обзир смањење стартне струје начина стартовања: серија почетка реактанса, почетак претварања фреквенције, покретање хидрауличне спојнице и многи други начини.
Савети за одржавање високонапонских мотора: Када је вибрација мотора већа од мирнодопске, треба користити табелу вибрација дуж хоризонталног и вертикалног смера мерења вриједности вибрација, и направити одговарајуће записе. Слушајте интерни звук штоса моторног стора и звук ротације лежишта, проверите стопало, ако нема очигледног ненормалног феномена, затим склоните машину погона, одвојите мотор мотора у празном ходу, да бисте утврдили да ли је мотор изазван вибрацијом или вучом вибрацијом. У производњи ће се наћи да након поправке мотора из разних разлога за трофазну намотавање магнетних потенцијалних асиметрије, мотор у празном или ниском оптерећењу, перформансе вибрација нису очигледне и када се оптерећење појас се повећао, вибрација мотора постепено се интензивирала.